日本冷成型彈簧鋼絲淺述

日本冷成型彈簧鋼絲淺述
一、冷成型彈簧鋼絲(si)分類

彈簧鋼絲
1)冷拔鋼絲：　JISG3522琴鋼絲(SWP－A、SWP－B、SWP－C、)
　 JISG3521高碳鋼絲(SWA、SWB、SWC、)
　 JISG4314 彈簧用不銹鋼絲(sus302－WPA、WPB、sus304－WPA、WPB、sus316－WPA、su3631J1－WPC)
2)熱處理鋼絲：JISG3560 彈簧用碳素油淬火鋼絲SWD－A、SWD－B
　 JISG3561 閥門彈簧用碳素油淬火鋼絲SWD－V
　 JISG3565 閥門彈簧用銘釩油淬火鋼絲SWDCV－V
　 JISG3566 閥門彈簧用硅銘油淬火鋼絲 SWDSC－V
　 JISG3567 彈簧用硅錳油淬火鋼絲 SWDSM－A、SWDSM－B、SWDSM－C
　 JSMA.NO.11 彈(dan)簧(huang)用硅(gui)銘(ming)淬火鋼絲(si) SWDSC

二、琴鋼絲和高碳鋼絲
琴鋼絲是由雜質元素(P、S、Cu)含量少的以及發紋脫碳等表面缺陷有嚴格規定 的線材生產的優質彈簧材料，通常用這種鋼絲生 產精密彈簧。 高碳鋼絲與琴鋼彈簧絲比較，雖不要求嚴格的疲勞(lao)強度和彈簧特性，但與琴鋼絲的差距 并不大(da)。

三、油淬火鋼絲
生產(chan)汽車閥門用(yong)彈簧(huang)鋼(gang)絲有(you)SWP－V、SWO－V、SWOCV和SWOSC－V。 近年來，隨著(zhu)發動機轉數的(de)高速(su)化(hua)(hua)和使用(yong)溫(wen)(wen)度高的(de)高溫(wen)(wen)化(hua)(hua)，對 淬(cui)火鋼(gang)絲耐疲勞 性能、耐火性能又提出(chu)了更高的(de)要求。 懸架簧(huang)向高應力，輕量(liang)化(hua)(hua)方(fang)向發展，目前傳統材料50CWA、SUP12、SuP7、 SAE9259難以(yi)勝(sheng)任1100Mpa以(yi)上應力，趨向淘汰而它們的(de)替代(dai)品(pin)SAE9254TV、SRS60、UHS1900 UHS2000趨于廣泛使用(yong)。

四、彈簧用不銹鋼絲
彈簧生產對不銹鋼絲也有嚴格的要求。除了應具有不銹耐蝕的特點外，現在要求不 銹鋼絲應具有更高的抗拉強度，而疲勞壽命應 與琴鋼絲相比美。沉淀硬化型不銹彈簧絲 具有(you)更廣泛(fan)的前景。而隨(sui)著拉絲輔助材料的開發，使這一切正在(zai)逐步實現。

五、表面處理鋼絲
1)各種鍍層鋼絲：
　 一般情況下彈簧成型后再度層，會影響彈簧的性能而采用先鍍后拉生 產的鋼絲可以在一定程度上減少這種情況。
2)現有鍍層種類：
　 鍍鋅、鍍鎳、鍍錫(xi)、鍍銅(tong)、或混合鍍等。

六、其它彈簧鋼絲
馬氏體時效處理鋼絲
在發動機閥(fa)門彈(dan)簧中，發動機轉(zhuan)數在高(gao)應(ying)力下超過1萬次/時，就要求材料(liao)有(you)較高(gao)的強耐(nai)熱(re)性能。但是(shi)當(dang)油淬火鋼絲達不到這樣(yang)的 要求時,可使用馬(ma)氏體時效處理(li)鋼絲。經低溫 氮化處理(li)，對提高(gao)閥(fa)門彈(dan)簧的特性非常有(you)效。