發布時間：2010/9/30
鐵路用鋼要求將提高
從(cong)日(ri)前(qian)召(zhao)開的中國鐵(tie)路用(yong)鋼技術研討會(hui)傳(chuan)來消(xiao)息，我國鐵(tie)路建設的“高(gao)(gao)速”與“重載”對(dui)鐵(tie)路鋼軌(gui)、橋(qiao)梁結構用(yong)鋼、車輛用(yong)鋼等方面都(dou)提出了(le)更高(gao)(gao)的要求。
??? 教授認為，按大概設定要推算，“11五”的時候跌路工程建設市廠約需普通熱軋鋼板3500幾十萬噸、鐵軌660十萬噸、道岔3.6十萬噸。選擇現下全國各省跌路市廠要，預估第二年造、車輛維修需注意后輪約640萬只、車軸40萬根，表中貨后輪60萬只、機后輪2萬只、客后輪三萬只。
??? 時，不斷地城際公路、客運站快線的相繼鋪軌，一百米定尺長鐵路鋼軌著手非常廣泛食用。從2006年著手，一百米軌也將在大返修中進一步分為。在該配送車輛用鋼這方面，C70車已大都食用高防耐候鋼，鐵素體不銹鋼管也已大人數準備C80車，一定的高防鋼焊素材也已配置網絡推廣。最后，冷彎鋼管的巨大食用也轉變了的時候冷軋鋼管的身份，購進鋁不銹鋼素材也著手采用于該配送車輛制造出。(起源：中華證券商報)