汽車零部件用鋼的主要國內外標準(二)
GB/T1222?彈簧鋼標準
???彈簧鋼主要用于汽車減震，部分彈簧鋼種應用如表2。
????表2?部分彈簧鋼種在汽車上的應用
????
| 壓簧鋼種?? | 廣泛應用?? |
| 65、70?、85?? | 汽車板簧、圓形螺旋彈簧、<12mm?的小型彈簧?? |
| 55Si2Mn? 55SiMnB?? | 充當<25mm?車子板簧、轉鼓壓簧、氣閥閥簧?? |
| 55SiMnVB?? | 小汽車板簧、轉鼓氣彈簧、氣閥閥簧?? |
| 60SiMn?? 60SiMnA?? | 車子板簧、錐齒輪減速機壓簧、液壓缸閥簧?? |
| 55CrMnA? 60CrMnA?? | <50mm?的雙螺旋彈黃和角鋼彈黃?? |
| 50CrVA?? 60Si2CrVA?? | 蝶閥大螺旋大彈簧、活塞件大螺旋大彈簧、安全衛生閥大螺旋大彈簧?? |
????彈簧鋼有熱加工用和冷成形用之分。熱加工用有扁鋼和圓鋼，分別用來制造板簧和螺旋彈簧，鋼廠提供鋼材，在彈簧制造廠成形并進行熱處理，得到需要的力學性能。冷成形用鋼是由鋼廠提供冷拔鋼絲或油淬火鋼絲，其力學性能是在鋼廠通過冷拔和熱處理得到，彈簧制造廠只需成形和進行去除應力退火即可制成產品。
????1?標準的沿革
????我國最早的彈簧鋼標準是1952年由蘇聯標準引進的，主要是硅錳系。后經歷了三次修訂，演變為YB8-59、YB213-64與GB1222-75。無疑這些標準的執行都促進了彈簧鋼生產與應用。80年代初，隨著我國改革開放與對外貿易的發展，國家提出了積極采用國際與國外先進標準的方針，彈簧鋼標準采用了國際與日本標準進行了修訂，演變為GB/T1222-84。該標準自1984年發布至今已將近20年歷史，已不能很好地適應制造業，尤其是汽車工業技術進步的需要，因此將GB/T1222-84列入2002～2003年冶金產品國家標準制修訂項目計劃，于2003年10月完成了審定，由于該標準中涉及到了專利權的問題，至今還未批準發布。
????2?修訂的主要內容
????（1）?尺寸與偏差
????—擴大了厚度、寬度與長度的范圍
????在原標準中，平面扁鋼厚度最大到30mm。隨著汽車制造技術的進步，少片較厚簧以及變截面鋼板彈簧得到了廣泛應用，從而需要厚度更大的彈簧扁鋼。因此，本標準將平面扁鋼的厚度擴大到40mm，同時對于原有厚度規格所對應的寬度作了適當的增加。原標準中，單面雙槽扁鋼只有75mm寬度系列及9mm、10mm、11mm三個厚度。現東風汽車公司等已新采用了90mm寬度系列（厚度有11mm和13mm）以及75mm寬度系列8mm和13mm厚度規格。根據實際需要，在本標準中對單面雙槽扁鋼規格作了補充，增加了11×90、13×90、8×75和13×75四個規格。現在各企業生產彈扁普遍采用連軋工藝，坯料斷面有所放大，成材率水平已有較大提高，有條件改進范圍定尺長度。為了方便用戶，故本標準將通常交貨長度范圍規定為3～6m，比原來的2～6m的長度下限增加了1m。
????—提高了尺寸偏差精度
????原標準規定彈簧鋼熱軋圓、方鋼的截面尺寸偏差執行GB/T702中2組精度。由于部份彈簧鋼用戶對尺寸有更高的要求，2組精度已不能完全滿足需要，因此本標準增加了“經供需雙方協商并在合同中注明，也可按第1組規定交貨”的補充規定。平面扁鋼的寬度尺寸允許偏差中，將寬度大于100mm的扁鋼的寬度公差由原來寬度的1%加嚴到±1.00mm，也與日本JIS?G4801標準相當，其他擬保持原標準水平。
????（2）牌號與化學成分
????—牌號
????原標準有17個牌號，含有碳素鋼、錳鋼、硅錳鋼、鉻錳、鉻釩、鉻鉬鋼、鉻錳釩、硼鋼8大系列。在此次修訂中，刪除了淬透性差與用量較少的牌號55Si2Mn、55Si2MnB、60CrMnMoA，增加了主要用于汽車懸掛簧、閥門簧55SiCr（相當于SUP12、SAE9254）。同時在附錄中增加了28MnSiB技術條件。
????—化學成分
????為了提高60Si2Mn、60Si2MnA的淬透性以及與國外牌號對應性，本標準將這二個牌號的Mn含量均調整為0.70～1.00%。為了提高彈簧鋼的冶金質量，本標準對帶A牌號彈簧鋼的S、P含量由原標準的≤0.030%改為≤0.025%。
????（3）非金屬夾雜物
????由于非金屬夾雜物對彈簧另部件的疲勞壽命影響較大，許多用戶在訂貨時提出了檢驗非金屬夾雜物的要求。本標準仍將非金屬夾雜物作為用戶選擇的檢驗項目（可減輕生產廠的檢驗工作量），但為了促進生產廠提高彈簧鋼的純凈度，本標準規定在用戶要求檢驗非金屬夾雜物時其合格級別為：按GB/T10561中A法評定，A、B類細系均不大于2.5級、粗系不大于2.0級，C、D類細系均不大于2.0級、粗系不大于1.5級。
????3?國內外標準對比
????原標準GB/T1222-84是在GB1222-75基礎上，參照日本JIS?G4801（1984）《彈簧鋼鋼材》與ISO683.14（2004）《用于調質彈簧的熱軋鋼材》等國外其它先進國家修訂而成的。
????本標準中彈簧鋼的牌號總數量為15個，與國際標準對比，日本只有9個牌號，德國只有6個牌號，ISO683-14也只有11個牌號，本標準中鋼牌號仍然是較多的。現將本標準中牌號與主要國際國外標準牌號的對照列表如表3。
????表3?彈簧鋼牌號與國際國外標準對照表
????
| 編號?? | 鋼系?? | 國際在國外標淮表示(相進)鋼鋼材型號?本標淮鋼鋼材型號? | ??? | ||||
| ISO683-14? | JIS?G4801? | DIN17221? | BS970.5? | ГОСТ14959? | |||
| 1? | 碳素制品鋼?? | 65? | 無?? | 無?? | CK67? | 080A67? | 65? |
| 2? | 70? | 無?? | 無?? | 無?? | 070A72? | 70? | |
| 3? | 85? | 無?? | SUP3? | CK85? | 無?? | 85? | |
| 4? | 錳鋼?? | 65Mn? | 無?? | 無?? | 無?? | 無?? | 65Г? |
| 5? | 錳礬鋼?? | 38SiMnVB? | 無?? | 無?? | 無?? | 無?? | 無?? |
| 6? | 55SiMnVB? | 無?? | 無?? | 無?? | 無?? | 無?? | |
| 7? | 硅錳鋼?? | 60Si2Mn? | 59Si7? | SUP6? | 無?? | 250A58? | 60С2? |
| 8? | 60Si2MnA? | 59Si7? | SUP7? | 無?? | 250A58? | 60С2А? |
????根據上表可(ke)以(yi)看出，除38SiMnVB?、55SiMnVB、30W4Cr2VA這三個牌(pai)號(hao)(hao)為(wei)我(wo)國(guo)獨有外，其(qi)余均有國(guo)外對應牌(pai)號(hao)(hao)，其(qi)中與(yu)日本JIS?G4801的(de)對應性最好，與(yu)ISO683-14也(ye)有較好的(de)對應性。?