彈簧強化工藝

發布時間：2010/7/13

彈簧強化工藝
懸架彈簧強化
歸功于高應力輕量化設計(ji)，近年來懸架(jia)彈簧(huang)重量大(da)大(da)降低，新車型懸架(jia)彈簧(huang)的應力>;1000Mpa非(fei)常常見。彈

簧在這樣的高地應力下退役，開始已超用料可以抗住的級限，任何需要輔之因其它的突破的方式（如拋/噴丸）

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主機廠(chang)商對汽車(che)懸架(jia)彈簧采用非常嚴格的試驗標準，最長的1項試驗周期長達70天（10周），其(qi)原應在于

在高扯力應變具體條件下上班的減振器板壓簧，因此的表面遭受扯力應變浸蝕即生成浸蝕疲憊失靈，破裂后的板壓簧服務器端口假如戳

破輪胎將有可能造成重大的安全和人身事故。
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拋/噴丸(wan)(wan)是懸(xuan)架(jia)彈(dan)(dan)簧最有效的(de)強(qiang)化手段，高(gao)應(ying)力彈(dan)(dan)簧經過(guo)適當的(de)噴丸(wan)(wan)之后疲勞壽命(ming)可以(yi)(yi)提高(gao)5倍(bei)以(yi)(yi)上，懸(xuan)架(jia)

扭簧的拋/噴丸當前基本利用綱絲切丸，工序上很多次噴丸（不相同丸粒孔徑）都運用。扭簧接觸面壓壓力強 度和程度是決定噴丸目的的關鍵性指數公式。優異的噴丸單單從外層剪切力最好不要在-600Mpa以上的，距單單從外層50um處電動車續航到-

800Mpa，應力噴丸彈簧的表面壓應力可達-800Mpa以上，距表面50um處可達到-1200Mpa
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目前，國內(nei)外知名的(de)懸(xuan)架彈簧生產廠商，如遼陽(yang)克索等都普遍使用一(yi)種連續通過式防滾架強化設備(bei)，工件

借助一些掛在式傳輸數據鏈來進行傳輸數據。每一家零件圖務必在三種拋丸選址，要根據設置的周期來進行五次拋丸升星辦理 配置。淬煉裝備做完后，拋頭結束，放料門點擊，淬煉裝備后的零件一鍵吊出，新零件來到，新配置進行。該儀器

的產能可達500件/小時。
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板簧強化
可利用一種連續通過式拋丸強(qiang)化設備對板簧(huang)進行一個(ge)接一個(ge)單獨(du)的強(qiang)化處理(li)，讓板簧(huang)幾(ji)何(he)凹(ao)面曝露在高(gao)速

丸流下。典型的機型是包括一個拋頭用于拋射板簧頂部，側邊裝一個拋頭，同時噴板簧左右側面。
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這套標準(zhun)款板簧(huang)強化設備的(de)通過(guo)速(su)度是10英尺/分鐘，如需要更高的(de)產速(su)，則可增加拋(pao)頭數量，調(diao)節電(dian)機

率。在運行能力下，板簧會連續受過單邊拉伸地應力比的影響，以至于時而是被地應力比進行強化木紋地板的。在進行強化木紋地板過程中中，就 模擬訓練板簧在后后用到具體步驟中會遭遇“壓力升星”的情況，讓它在必須功率因數補償的方學習施與一款 “空態壓力”的同 時，對其實施噴丸提高。提高用完后，揮發該加帶的空態載荷。實驗事實證明，載荷提高比常規提高能更進一

步延長板簧的使用壽命。
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圓簧強化
圓簧(huang)，由于其螺旋幾何(he)形(xing)狀，因(yin)以對其的強(qiang)化作業要比平(ping)表面的板簧(huang)強(qiang)化困難些。另外，還必須嚴(yan)格評(ping)估

圓簧橫切面的強化效果，從而充分了解圓簧抗疲勞斷裂的抗力大小。
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圓簧被一個個單獨地經一連續輸送(song)鏈(lian)系統送(song)入拋(pao)丸(wan)室，拋(pao)丸(wan)室內裝有一組平行輥道，強化的同時，輥道不(bu)

停滾動式，打造圓簧邊縮放邊而行。怎樣縮放的確認形式能讓迅速丸流確認圓簧其他環圈間，打得里圈的金

屬表面上，那里恰恰是圓簧應力最集中的部位。
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對于產能要求高的(de)應用，可選擇一(yi)種能同時噴(pen)兩(liang)個圓(yuan)簧的(de)強(qiang)化(hua)設備(bei)。最(zui)新(xin)的(de)研發結果，是在原來拋(pao)丸強(qiang)化(hua)

裝備依據上，構建入許多霧炮，用到對圓簧其他部分（能力多取悅）更要求明顯、射程多的噴丸整理 。